榆林Q345C无缝钢管长期合作

钢管行业的深度调整也已经逐步铺开。据悉，钢管行业在“十三五”期间，钢管产量控制在亿吨以内，其中无缝钢管万吨以内，焊接钢管万吨以内，“十三五”时期末通过推动兼并重组，形成-家具有竞争力的钢管企业集团，主要能源和环保指标满足年钢铁行业绿色发展目标要求，工业粉尘，工业废水排放达标，工业固体废弃物综合利用率和危险废弃物处置率达到。“十三五”规划等的落地推进随着供给侧结构性改革产品质量稳定性和可靠性水平大幅提高，实现一批关键管材品种有效供给。
我国钢管行业由大到强的发展正在稳步推进之中。提质增效有压力伴随着行业的供给侧结构性改革以及深度整合，行业内上市公司也正在面临业务的调整，提质增效等等。数据资料显示，一般而言，A股众多钢铁行业上市公司多有钢管相关业务，其拥有的钢管业务随着钢铁行业的改革而进一步优化升级，一些纯粹以钢管产品等作为主要营收的公司面临的调整压力则相对明显。
公司是专业生产石油，天然气，水输送及大型钢结构用钢管的综合生产厂家，国内大的民营焊接钢管制造企业之一，其主营业务是焊接钢管的生产，销售。公司公告显示，年上半年，国内钢管行业仍处于去产能周期，产品同质化竞争激烈，盈利空间受到进一步挤压。上游原材料价格维持在较高价位区间运行，上涨频率较快，导致钢管产品报价作废以及毁单情况加剧，下游需求未见明显回升，行业整体运行态势偏弱。以玉龙股份为例。资料显示。

 

 

无缝钢管冷拔方法：

  制造高精度冷拔管──液压油缸体与传统式的钻削加工工艺较为，具备下列特性：

  (1)制造率：用传统式的方式制造一根公称直径420mm，12米长的缸套需154钟头，用冷拔方式制造只需4分鐘。

  (2)产出率高：因为镗孔的滚压头兼起导向性功效，在钻削全过程中，毛胚管因为重量造成刚度，导致滚压头和镗刀走偏，导致废料。产出率只有超过60%上下，而用冷拔方式制造，产出率达到95%左右。

  (3)金属材料使用率高：用传统式的镗孔方式生产制造发动机缸体，金属材料使用率只能50-70%。用拉拨方式制造时，金属材料不仅不被钻削成铁末，反倒能够获得30%的拓宽，金属材料使用率达到95%。

  (4)能改进制成品管金属材料的物理性能：用拉拨方式制造，使毛胚获得30%左右的塑性形变，因为冷作硬化进而制成品管金属材料的抗压强度限大幅。一般在制成品管里层抗压强度限达60%。高精度冷拔管是用无缝拼接热轧钢管、直缝钢管为胚料，历经有机化学解决后在专用型冷拔机里，根据特殊形变基本原理设计方案的磨具开展拉拨，制造出高精度管。其规格精密度达H10～H8，平行度达0.35～0.5mm/m，粗糙度达Ra1.6-0.4。