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钢板桩是带有锁口的一种型钢其截面有直板形、槽形及z形（图1）等有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。这些围堰多采用单壁封闭式围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。在水工建筑中，毕节水下打捞队伍一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。
将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状，随河水流走，从而起到清淤作用。河道清淤船技术特点：在喷水管设有相通的固定管和活动管，固定管和活动管上。毕节水下打捞队，活动管与固定管可折叠密封配合。当船行驰至桥墩或较窄河面时，可以将喷水管的活动管折叠起来以方便行驰。而固定管上的喷水继续喷射水流。在较。则将活动管展开，使活动管与固定管上的喷水同时喷射水流来清理淤。毕节水下打捞队严格执行方案和时间范围往前推动，方案8月末所。黑臭河道整治工程一标段建筑施工重要内容为河道清淤。施工期为268天。在其中东头总沟自运奎河至南乡路，约长，自动工到目前为止，西三环人行道倒虹吸管已主要工程施工完成任务，东头总沟(南二环以西)淤泥处理量约为万立方，已经开展绿色生态框石笼工。毕节水下打捞队闸站已经开展主体建筑施工，学校内已淤泥处理约万方，
连续刚构结构，基础为整体式群桩深水基础，为嵌岩桩，桩长49m，桩径2.0m，共24 根。经过对桩位处地质钻探， 地质层为淤泥层289.5m ～277.5m ；砂卵石层277.5m ～ 271.6m ；强风化辉绿岩271.6m ～271.1m ；271.1m 以下为弱风化辉绿岩，主墩处水深25m ～ 40m，水面宽约320m，根据地质资料，由于钢护筒能够进入河床一定的深度，平台的稳定性、沉降和变形能够保证成桩的质量和安全，经过比选，选择以钻孔灌注桩的钢护筒为施工平台的主要受力结构，少量钢管桩为辅助受力结构和定位设施的施工平台，水中平台分为堆料区和钻孔区，由920×15 钢管桩和2340×24 钢护筒为主承重构件，设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。施工平台处河床的加固根据桩位处实际地质钻孔资料：主墩基础处于松散沙层和卵石层，在特大洪水时，在钢管桩和钢护筒处易形成严重的局部冲刷，毕节水下打捞队伍导致埋深不够进而影响施工平台的稳定，加之整体式群桩在钻孔过程中极易发生流沙、坍塌，导致桩孔无法成孔，
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