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并联运行的性与船舶电站的性密切相关。建立能准确反映二手发电机回收组运行的数学模型对电站的运行控制、和性能分析都具有重要意义。发电机组并联运行过程的研究涉及到柴油发电机的模型、并联运行控制模型、电力负荷模型等的建立。 其中,柴油发电机模型尽管存在一些不同的建模方法,但大多数仅限于单台模型。以柴油发电机模型为核心,建立多台发电机组并联运行的数学模型。以育鲲轮的船舶电站为参考对象,分别建立了发电机模型、电力负荷模型,并联运行控制系统模型。发电机出租利用涡轮增压器进气的密度定压增压系统对排气利用率低，低速转矩特性和加速性能较差，适合低增压时使用。脉冲涡轮增压系统低增压时对废气利用率相对较高，扫气作用明显，排气管容积小，发电机出租对负荷变化，动态响应好，结构复杂。
现在发电机出租的作业方案施行仅限于以下手法：对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的查看；清洁改善机房环境，定时替换三滤；每月进行空载，每半年进行加载试机等方面；运用电源进行实时观测电质量参数。发电机出租会根据机房的环境、运用年限、日常不到位、设备器材的替换等都会出现不同程度的功率下降，这就存在很重要的隐患，而且柴油发电机组长时间空载或怠速工作，发作积碳，这样会导致发动机输出功率。发电机出租手法局限性：现有中的加载检验也只是对后端现有用电设备的带载检验；柴油发电机组满载以及规则时间满负载情况下对电特性参数方面进行检验；空载试机和小功率带载发作的很多积碳。积炭的构成：因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和环，并出现排气管有黑油溢出，还可能使气门卡住。
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